Доставка грузов из Чанша в Россию
Чанша (长沙), провинция Хунань. Основные товарные группы: спецтехника, экскаваторы, краны, бетонные насосы. Отгрузка — через Шэньчжэнь. Организуем выкуп, консолидацию, перевозку и таможенное оформление под ключ.
Чем известен Чанша
Чанша — мировой центр производства строительной спецтехники. Здесь начинается самая частая ошибка импортёров техники: помимо пошлины и НДС на самоходную технику начисляется утилизационный сбор, который для отдельных категорий превышает саму пошлину в несколько раз. Считать надо всё вместе на этапе выбора модели, а не после прихода.
Где закупаться
| Площадка | Товар | Комментарий |
|---|---|---|
| Промзона Синша | строительная техника | штаб-квартиры Sany и Zoomlion |
Логистика отправки
Негабарит и тяжеловесы: чаще всего flat rack или open top, реже разборка на компоненты.
До порта Шэньчжэнь около 700 км — это автомобильное плечо, которое оплачивается отдельно от морского фрахта и в высокий сезон дорожает вместе с ним.
Сроки доставки в города России
| Город | Рекомендуемый маршрут | Срок, суток |
|---|---|---|
| Москва | Железная дорога через Казахстан | 18–28 |
| Санкт-Петербург | Железная дорога через Казахстан | 18–28 |
| Владивосток | Морская перевозка | 12–19 |
| Новосибирск | Железная дорога через Казахстан | 18–28 |
| Екатеринбург | Железная дорога через Казахстан | 18–28 |
| Казань | Железная дорога через Казахстан | 18–28 |
| Нижний Новгород | Железная дорога через Казахстан | 18–28 |
| Челябинск | Железная дорога через Казахстан | 18–28 |
| Самара | Железная дорога через Казахстан | 18–28 |
| Омск | Железная дорога через Казахстан | 18–28 |
| Ростов-на-Дону | Железная дорога через Казахстан | 18–28 |
| Уфа | Железная дорога через Казахстан | 18–28 |
| Красноярск | Автотранспорт | 22–30 |
| Воронеж | Железная дорога через Казахстан | 18–28 |
| Пермь | Железная дорога через Казахстан | 18–28 |
| Волгоград | Железная дорога через Казахстан | 18–28 |
| Краснодар | Железная дорога через Казахстан | 18–28 |
| Тюмень | Железная дорога через Казахстан | 18–28 |
| Хабаровск | Автотранспорт | 16–22 |
| Калининград | Железная дорога через Казахстан | 18–28 |
| Находка | Морская перевозка | 12–19 |
Сроки указаны от склада поставщика до получателя с учётом таможенного оформления. Они не включают время, потерянное на досбор документов, — это самая частая причина отклонения от плана.
Что мы берём на себя
- Проверка поставщика и условий контракта, приведение инвойса к требованиям валютного контроля
- Выкуп товара и приёмка на складе консолидации с проверкой по количеству мест
- Дополнительная упаковка и обрешётка под морское или железнодорожное плечо
- Букинг, фрахт, страхование груза
- Подбор кода ТН ВЭД и предварительный расчёт таможенных платежей
- Получение сертификатов и деклараций соответствия
- Декларирование и выпуск, работа с запросами таможни по стоимости
- Доставка до склада получателя
Документы для оформления
- Внешнеторговый контракт со спецификациями и приложениями
- Инвойс и упаковочный лист с полным описанием товара, весом и количеством мест
- Транспортный документ: коносамент, железнодорожная накладная или CMR
- Экспортная декларация Китая
- Сертификат происхождения, если заявляются преференции
- Разрешительные документы по техническим регламентам
- Сведения о постановке контракта на учёт в уполномоченном банке
Отдельного внимания заслуживает экспортная декларация. Китайский поставщик нередко отказывается её предоставлять, потому что там видна реальная стоимость отгрузки и объём его налоговых возвратов. Отсутствие этого документа резко повышает вероятность запроса дополнительных сведений. Обязанность предоставить экспортную декларацию стоит прямо прописать в контракте.
Три вещи, которые определяют скорость выпуска
Первое — непротиворечивость документов: инвойс, упаковочный лист и транспортный документ должны совпадать по весу, количеству мест и описанию до запятой. Второе — корректный код ТН ВЭД, подобранный по фактическим характеристикам товара, а не по названию из прайса. Третье — готовые разрешительные документы. При соблюдении всех трёх выпуск обычно происходит в течение суток после регистрации декларации.
Рассчитаем стоимость по вашему грузу
Пришлите инвойс или упаковочный лист — вернёмся с расчётом таможенных платежей и стоимости доставки в течение рабочего дня. Офисы в Санкт-Петербурге и Владивостоке.
+7 (812) 425-37-23 · info@ankord.suЧастые вопросы
- Какой минимальный объём для отправки из Чанша?
- Сборным грузом — от 1 кубометра. Негабарит и тяжеловесы: чаще всего flat rack или open top, реже разборка на компоненты. Отдельный контейнер имеет смысл примерно от 15 кубометров для 20-футового и от 30 для 40-футового.
- Можно ли выкупить товар у поставщика в Чанша?
- Да, это стандартная услуга. Мы заключаем контракт, проводим платёж, принимаем товар на складе консолидации, проверяем по количеству мест и, при необходимости, по качеству, после чего отгружаем. Импортёру не нужен собственный ВЭД-контракт и валютный счёт.
- Что делать, если поставщик не даёт экспортную декларацию?
- Это распространённая ситуация, и решать её надо на этапе переговоров, а не после отгрузки. Без экспортной декларации вероятность запроса дополнительных документов и корректировки таможенной стоимости резко возрастает. В контракте стоит прямо прописать обязанность поставщика её предоставить.
- Как оплатить поставщику в Чанша?
- Прямые платежи в Китай проходят нестабильно, сроки и комиссии меняются. Рабочие варианты — платёж через банк, работающий с юанем, оплата через агента или расчёты по договору комиссии. Схему подбираем под конкретную сделку и сумму, потому что универсального решения на этом направлении сейчас нет.
- Что будет, если таможня не согласится с заявленной стоимостью?
- Таможня выпустит товар под обеспечение уплаты платежей и запросит дополнительные документы: экспортную декларацию, прайс-лист производителя, платёжные поручения, ведомость банковского контроля. Если документы подтверждают цену сделки, обеспечение возвращается. Если нет — стоимость корректируется, и доплата бывает существенной. Готовить эти документы надо заранее.
- Обязательно ли делать досмотр?
- Нет, досмотр назначается по решению системы управления рисками. Вероятность растёт при первой поставке, при заявленной стоимости ниже индекса, при неточном описании товара и при определённых товарных группах. Досмотр добавляет от одного до нескольких дней и оплачивается получателем — включая погрузо-разгрузочные работы.
- Можно ли не оформлять контракт и валютный счёт?
- Да, по договору комиссии или агентскому договору: контракт с китайским поставщиком заключаем мы, платёж проводим мы, вы получаете товар и закрывающие документы по российскому праву. Для компаний без опыта ВЭД и разовых поставок это обычно проще и дешевле, чем выстраивать собственную инфраструктуру внешнеэкономической деятельности.