Инструменты для импортёра
Калькуляторы и проверки, которые работают прямо в браузере: ничего отправлять, регистрироваться и ждать ответа не нужно. Расчёт обновляется по мере ввода данных.
| Инструмент | Что делает |
|---|---|
| Калькулятор таможенных платежей | Пошлина, НДС и таможенные сборы по стоимости груза |
| Калькулятор загрузки контейнера | Сколько коробок влезет в 20', 40' и 40'HC по объёму и весу |
| Калькулятор объёмного веса | Расчётный вес для авиа, авто, железной дороги и сборного груза |
| Проверка номера контейнера | Валидация контрольного разряда по стандарту ISO 6346 |
| Конвертер единиц для ВЭД | Кубометры, погонные метры, футы, фунты, плотность груза |
В каком порядке ими пользоваться
Обычная последовательность при подготовке поставки такая. Сначала конвертер — привести габариты из китайского упаковочного листа к понятным единицам и посчитать плотность груза. Затем калькулятор загрузки — понять, сколько нужно контейнеров и какого типа, или объёмный вес, если груз сборный. После этого калькулятор платежей — прикинуть таможенную нагрузку и понять, выдерживает ли поставка маржу. И уже когда груз в пути — проверка номера контейнера, чтобы опечатка не попала в декларацию.
Три ошибки, которые повторяются чаще всего
Первая — описание товара в инвойсе, из которого невозможно определить код ТН ВЭД. Формулировки уровня «оборудование» или «товары народного потребления» гарантированно ведут к запросу. Вторая — отсутствие договорённости об экспортной декларации Китая: без неё подтвердить таможенную стоимость при споре практически нечем, а после отгрузки поставщик теряет мотивацию её предоставлять. Третья — разрешительные документы, оформление которых начинают по прибытии груза. Сертификация занимает от двух недель, всё это время контейнер стоит на складе временного хранения по прогрессивному тарифу.
Карго и белый импорт
На направлении Китай — Россия широко предлагается так называемая карго-доставка: товар ввозится по чужим документам, на чужое юридическое лицо, без декларации на имя получателя. Цена выглядит привлекательно, потому что в неё не заложены реальные платежи. Проблема проявляется не на границе, а позже: у получателя нет декларации, а значит нет законного основания принять товар на баланс, нет права на вычет НДС и нет документов для сетевой розницы и маркетплейсов. При налоговой проверке такой товар квалифицируется как незаконно ввезённый, и предъявить претензии посреднику, который давно исчез, невозможно.
Почему это считают до контракта, а не после
Импорт из Китая ломается не на таможне, а на этапе планирования. Типичная последовательность: нашли поставщика, сторговали цену, оплатили, отгрузили — и только потом выяснили, что нужен сертификат на три недели, что ставка пошлины вдвое выше ожидаемой, а заявленная стоимость ниже индекса и попадает в профиль риска. К этому моменту менять уже нечего: товар произведён, деньги уплачены, контейнер в пути. Все решения, которые реально влияют на экономику поставки, принимаются до подписания контракта — выбор кода, условий поставки, процедуры и схемы подтверждения соответствия.
Рассчитаем стоимость по вашему грузу
Пришлите инвойс или упаковочный лист — вернёмся с расчётом таможенных платежей и стоимости доставки в течение рабочего дня. Офисы в Санкт-Петербурге и Владивостоке.
+7 (812) 425-37-23 · info@ankord.suТеория к расчётам — в справочнике ВЭД: условия поставки, типы контейнеров, документы.