Типы морских контейнеров: размеры и грузоподъёмность
Выбор типа контейнера определяется не объёмом партии, а плотностью груза. Тяжёлый товар упирается в предельную массу задолго до заполнения объёма, лёгкий — наоборот. Ниже характеристики всех применяемых типов.
| Тип | Объём, м³ | Тара, т | Полезная нагрузка, т | Основное применение |
|---|---|---|---|---|
| 20'DV | 33 | 2.2 | 28.2 | Универсальный рабочий инструмент морских перевозок |
| 40'DV | 67 | 3.7 | 28.7 | Стандарт для объёмных грузов средней плотности: мебель в разборе, бытовая техника, автозапчасти, инструмент |
| 40'HC | 76 | 3.9 | 28.6 | Самый ходовой тип на направлении Китай — Россия |
| 45'HC | 86 | 4.8 | 27.7 | Максимальный объём в стандартном контейнере |
| 20'RF | 28 | 3.0 | 27.4 | Грузы с температурным режимом: продукты, фармацевтика, химия, чувствительная к температуре электроника и аккумуляторы |
| 40'RH | 67 | 4.6 | 29.4 | Крупные партии температурных грузов |
| 20'OT | 32 | 2.4 | 28.0 | Грузы, которые невозможно загрузить через двери: станки, крупные агрегаты, длинномерные конструкции |
| 40'OT | 65 | 4.3 | 28.2 | Длинномерное оборудование и конструкции, требующие верхней загрузки |
| 20'FR | — | 2.7 | 31.0 | Тяжёлое и негабаритное оборудование: станки, генераторы, спецтехника, трансформаторы, бухты кабеля |
| 40'FR | — | 5.0 | 40.0 | Особо тяжёлые и длинные грузы: строительная техника, промышленные линии, металлоконструкции |
| 20'TK | 24 | 3.8 | 26.0 | Наливные грузы: химическое сырьё, масла, пищевые жидкости, сжиженные газы |
| 20'VT | 33 | 2.3 | 28.1 | Грузы, требующие воздухообмена без температурного режима: кофе, какао, некоторые виды сельхозпродукции |
Сравнения
Как считать экономику поставки
Сравнивать поставщиков по цене за единицу бессмысленно. Считать надо стоимость товара на своём складе: цена плюс доставка до границы, плюс пошлина по ставке вашего кода, плюс НДС двадцать процентов на всё это сверху, плюс сборы, сертификация, доставка по России, хранение и услуги брокера. При ставке пошлины в пятнадцать процентов разница в условиях поставки или в трактовке кода меняет итоговую цифру сильнее, чем скидка, которую удастся выторговать у завода. Расчёт делается по инвойсу или даже по спецификации, до того как деньги ушли.
Три ошибки, которые повторяются чаще всего
Первая — описание товара в инвойсе, из которого невозможно определить код ТН ВЭД. Формулировки уровня «оборудование» или «товары народного потребления» гарантированно ведут к запросу. Вторая — отсутствие договорённости об экспортной декларации Китая: без неё подтвердить таможенную стоимость при споре практически нечем, а после отгрузки поставщик теряет мотивацию её предоставлять. Третья — разрешительные документы, оформление которых начинают по прибытии груза. Сертификация занимает от двух недель, всё это время контейнер стоит на складе временного хранения по прогрессивному тарифу.
Что происходит после подачи декларации
Декларация регистрируется, и дальше система управления рисками принимает решение: выпустить автоматически, назначить проверку документов, запросить дополнительные сведения по стоимости или направить на досмотр. При чистом пакете и стоимости выше индекса выпуск происходит в течение нескольких часов. При срабатывании профиля риска товар выпускается под обеспечение, и начинается переписка. При досмотре добавляется от одного до нескольких дней плюс расходы на погрузо-разгрузочные работы. Повлиять на этот выбор после подачи нельзя — он определяется тем, что было сделано до неё.
Проверим код ТН ВЭД и посчитаем платежи
Ошибка в классификации — самая дорогая ошибка в импорте. Пришлите описание товара, подберём код и рассчитаем пошлину, НДС и сборы до подписания контракта.
+7 (812) 425-37-23 · info@ankord.su