Что вместительнее — 40'HC или 45'HC?

По объёму: 76 против 86 м³. По полезной нагрузке: 28.6 т против 27.7 т.

Обязательно ли делать досмотр?

Нет, досмотр назначается по решению системы управления рисками. Вероятность растёт при первой поставке, при заявленной стоимости ниже индекса, при неточном описании товара и при определённых товарных группах. Досмотр добавляет от одного до нескольких дней и оплачивается получателем — включая погрузо-разгрузочные работы.

Нужны ли сертификаты на товар?

Зависит от кода ТН ВЭД. Большинство товаров народного потребления, электротехника, мебель, посуда, игрушки и оборудование подпадают под технические регламенты Таможенного союза. Оформление сертификата занимает от двух недель, декларации соответствия — быстрее. Проверять надо до отгрузки: получать документ, когда контейнер уже на складе временного хранения, дорого.

40'HC или 45'HC: что выбрать

Сравниваем 40-футовый увеличенной высоты (40'hc) и 45-футовый увеличенной высоты (45'hc) по объёму, грузоподъёмности и области применения.

Характеристики рядом

Параметр	40'HC	45'HC
Внутренний объём	76 м³	86 м³
Длина внутри	12.03 м	13.56 м
Высота внутри	2.69 м	2.69 м
Масса тары	3.9 т	4.8 т
Максимум брутто	32.5 т	32.5 т
Полезная нагрузка	28.6 т	27.7 т

В чём разница по существу

Разница по объёму — 10 м³, то есть около 13% в пользу 45'HC. Это главный аргумент при перевозке лёгких объёмных грузов, где стоимость доставки считается на кубометр.

По грузоподъёмности типы практически равны: 28.6 т против 27.7 т. Это важный момент — увеличение объёма контейнера почти не даёт прироста допустимой массы, потому что ограничение задаётся не вместимостью, а конструкцией и дорожными нормами.

40'HC: где применяется

Самый ходовой тип на направлении Китай — Россия. Лёгкие объёмные грузы: игрушки, текстиль, упаковка, светильники, пластиковые изделия, мебель.

На 30 сантиметров выше обычного сорокафутового при той же длине и ширине, что даёт лишние 9 кубометров — прирост объёма около 13% при почти той же ставке фрахта. Для лёгкого груза это самый выгодный вариант на кубометр. Ограничение — высота: гружёный 40'HC на автоплатформе даёт общую высоту около 4,2 метра, и не под каждый мост и не в каждый склад он проходит.

45'HC: где применяется

Максимальный объём в стандартном контейнере. Применяется преимущественно на железнодорожных и автомобильных маршрутах.

86 кубометров — на 13% больше, чем у 40'HC, при снижении полезной массы почти на тонну из-за возросшей тары. Доступность ограничена: не все линии и не все терминалы работают с 45-футовыми, и на морском плече из Китая их заметно меньше, чем сорокафутовых.

Как выбрать за две минуты

Посчитайте плотность своего груза: массу партии в килограммах разделите на её объём в кубометрах. Сравните с предельной плотностью каждого типа — это полезная нагрузка, делённая на объём. Если плотность груза выше предельной, выбирайте тип с большей грузоподъёмностью, объём вам всё равно не понадобится. Если ниже — берите тот, где больше кубов, и не переплачивайте за неиспользуемую грузоподъёмность.

Частые ошибки

40'HC. Не проверяют высоту разгрузочных ворот на складе получателя и высоту проездов по маршруту. Перегрузка на месте из-за несоответствия габарита обходится в отдельные деньги и в сутки простоя.

45'HC. Планируют 45-футовый контейнер без проверки его доступности на конкретном маршруте. Обнаруживается это обычно на этапе букинга, когда товар уже произведён.

Что происходит после подачи декларации

Декларация регистрируется, и дальше система управления рисками принимает решение: выпустить автоматически, назначить проверку документов, запросить дополнительные сведения по стоимости или направить на досмотр. При чистом пакете и стоимости выше индекса выпуск происходит в течение нескольких часов. При срабатывании профиля риска товар выпускается под обеспечение, и начинается переписка. При досмотре добавляется от одного до нескольких дней плюс расходы на погрузо-разгрузочные работы. Повлиять на этот выбор после подачи нельзя — он определяется тем, что было сделано до неё.

Как считать экономику поставки

Сравнивать поставщиков по цене за единицу бессмысленно. Считать надо стоимость товара на своём складе: цена плюс доставка до границы, плюс пошлина по ставке вашего кода, плюс НДС двадцать процентов на всё это сверху, плюс сборы, сертификация, доставка по России, хранение и услуги брокера. При ставке пошлины в пятнадцать процентов разница в условиях поставки или в трактовке кода меняет итоговую цифру сильнее, чем скидка, которую удастся выторговать у завода. Расчёт делается по инвойсу или даже по спецификации, до того как деньги ушли.

Нужен расчёт по конкретной поставке?

Работаем с 2005 года, специализация — Китай, Япония, Корея, Тайвань. Собственные офисы в Санкт-Петербурге и Владивостоке. Расчёт по инвойсу — за один рабочий день.

+7 (812) 425-37-23 · info@ankord.su

Частые вопросы

Что вместительнее — 40'HC или 45'HC?: По объёму: 76 против 86 м³. По полезной нагрузке: 28.6 т против 27.7 т.
Когда выбирать 40'HC?: Самый ходовой тип на направлении Китай — Россия. Лёгкие объёмные грузы: игрушки, текстиль, упаковка, светильники, пластиковые изделия, мебель.
Когда выбирать 45'HC?: Максимальный объём в стандартном контейнере. Применяется преимущественно на железнодорожных и автомобильных маршрутах.
Обязательно ли делать досмотр?: Нет, досмотр назначается по решению системы управления рисками. Вероятность растёт при первой поставке, при заявленной стоимости ниже индекса, при неточном описании товара и при определённых товарных группах. Досмотр добавляет от одного до нескольких дней и оплачивается получателем — включая погрузо-разгрузочные работы.
Нужны ли сертификаты на товар?: Зависит от кода ТН ВЭД. Большинство товаров народного потребления, электротехника, мебель, посуда, игрушки и оборудование подпадают под технические регламенты Таможенного союза. Оформление сертификата занимает от двух недель, декларации соответствия — быстрее. Проверять надо до отгрузки: получать документ, когда контейнер уже на складе временного хранения, дорого.

Подробно: 40'HC, 45'HC. Все типы контейнеров.