40-футовый рефрижераторный увеличенной высоты (40'RH): размеры, объём, грузоподъёмность
Крупные партии температурных грузов.
Технические характеристики
| Внутренние размеры (Д×Ш×В) | 11.58 × 2.29 × 2.5 м |
|---|---|
| Дверной проём (Ш×В) | 2.29 × 2.49 м |
| Внутренний объём | 67 м³ |
| Масса тары | 4.6 т |
| Максимальная масса брутто | 34.0 т |
| Полезная нагрузка | до 29.4 т |
Особенности
Основной рабочий рефконтейнер на дальних плечах. Держит режим примерно от минус 30 до плюс 30 градусов. Для таможни важна деталь: температурный режим и его соблюдение фиксируются в термограмме, и при импорте пищевой продукции её могут запросить — при нарушении режима партия не выпускается.
Типовая ошибка
Отсутствие термограммы за весь период перевозки. Восстановить её задним числом невозможно, а без неё контролирующие органы вправе не выпустить пищевую продукцию.
Вес или объём: что упрётся первым
Практическое правило: разделите полезную нагрузку контейнера на его объём и получите предельную плотность груза. Если ваш товар плотнее — контейнер набьётся по весу, и часть объёма останется пустой. Если легче — упрётесь в объём, не добрав до предельной массы. Керамогранит, метизы и камень всегда упираются в вес; игрушки, светильники и текстиль — всегда в объём. От этого зависит и выбор типа контейнера, и то, как считать стоимость перевозки единицы товара.
Предельная плотность груза для этого типа — около 439 кг на кубометр. Товар плотнее упрётся в ограничение по массе, легче — в ограничение по объёму.
Что происходит после подачи декларации
Декларация регистрируется, и дальше система управления рисками принимает решение: выпустить автоматически, назначить проверку документов, запросить дополнительные сведения по стоимости или направить на досмотр. При чистом пакете и стоимости выше индекса выпуск происходит в течение нескольких часов. При срабатывании профиля риска товар выпускается под обеспечение, и начинается переписка. При досмотре добавляется от одного до нескольких дней плюс расходы на погрузо-разгрузочные работы. Повлиять на этот выбор после подачи нельзя — он определяется тем, что было сделано до неё.
Что даёт работа с брокером
Основная ценность таможенного представителя не в том, что он подаёт декларацию — это техническая операция. Она в том, что он видит проблему до того, как она стала проблемой: по описанию товара понимает, какой код применим и какие есть спорные варианты; по стране и заводу знает, есть ли антидемпинговые меры; по заявленной цене прикидывает, сработает ли профиль риска. Каждое из этих наблюдений на этапе спецификации стоит недели простоя и доначислений на этапе прибытия. Мы работаем с 2005 года, специализация — Китай, Япония, Корея и Тайвань, офисы в Санкт-Петербурге и Владивостоке.
Нужен расчёт по конкретной поставке?
Работаем с 2005 года, специализация — Китай, Япония, Корея, Тайвань. Собственные офисы в Санкт-Петербурге и Владивостоке. Расчёт по инвойсу — за один рабочий день.
+7 (812) 425-37-23 · info@ankord.suЧастые вопросы
- Сколько кубов в контейнере 40'RH?
- Внутренний объём — 67 м³.
- Какая грузоподъёмность у 40'RH?
- Максимальная масса брутто 34.0 т при массе тары 4.6 т, то есть полезная нагрузка составляет до 29.4 т. На практике ограничение часто наступает раньше — из-за дорожных норм на автомобильном плече в России.
- Для каких грузов подходит 40'RH?
- Крупные партии температурных грузов.
- Кто отвечает, если груз повредят в пути?
- Ответственность перевозчика ограничена условиями транспортного документа и международными конвенциями, и покрывает она обычно малую часть реальной стоимости груза. Нормальная защита — страхование груза на полную стоимость. Стоит это доли процента от стоимости партии и оформляется до отгрузки.
- Можно ли уменьшить таможенные платежи законно?
- Да, и способов несколько: корректный подбор кода ТН ВЭД вместо подбора «на глаз», применение тарифных преференций при наличии сертификата происхождения, правильный выбор условий поставки по Инкотермс, использование таможенных процедур переработки или свободной таможенной зоны для производственных проектов. Всё это работает на этапе планирования, а не после прихода груза.