Растаможка: метизы и крепёж из Китая
Товарная группа «Метизы и крепёж» — 14 позиций. Плотность груза высокая, рекомендуемый контейнер 20'DV.
Логистика группы
Крепёж — груз с очень высокой плотностью. Двадцатифутовый контейнер набирает предельные 28 тонн, будучи заполненным меньше чем наполовину. Сорокафутовый под метизы заказывать бессмысленно: он не поедет по весу, а на автомобильном плече по России перевес вскроется на первом посту весогабаритного контроля.
Риски при оформлении
Основной риск — классификация по способу изготовления и наличию резьбы. Крепёж с резьбой и без идёт по разным подсубпозициям с разной ставкой, а описание в китайском инвойсе обычно не позволяет их различить.
Позиции группы
| Товар | Позиция ТН ВЭД | Технические регламенты |
|---|---|---|
| Болты | 7318 | — |
| Гайки | 7318 | — |
| Саморезы | 7318 | — |
| Шурупы | 7318 | — |
| Анкеры | 7318 | — |
| Дюбели | 3925 | — |
| Шайбы | 7318 | — |
| Гвозди | 7317 | — |
| Заклёпки | 7318 | — |
| Хомуты | 7326 | — |
| Резьбовые шпильки | 7318 | — |
| Стальные цепи | 7315 | — |
| Стальные тросы | 7312 | — |
| Пружины | 7320 | — |
Ответственность за нарушение условий
Нарушение условий процедуры — самостоятельный состав, отдельный от неуплаты платежей. Использование условно выпущенного товара не по назначению, невывоз в срок при временном ввозе, недоставка товара при транзите, распоряжение товаром на таможенном складе без разрешения — по каждому из этих случаев предусмотрена ответственность, и она наступает независимо от того, был ли умысел. Плюс возникает обязанность уплатить платежи в полном объёме с пенями за весь период. Экономия, ради которой выбиралась льготная процедура, при нарушении превращается в убыток, кратно превышающий исходную выгоду.
Как проверить документ перед покупкой товара
Все сертификаты и декларации соответствия регистрируются в едином реестре, и проверить документ по номеру можно самостоятельно за минуту. Смотреть надо три вещи: статус документа (действует или приостановлен), совпадение наименования продукции и кодов ТН ВЭД с тем, что вы реально ввозите, и аккредитацию выдавшего органа. Последнее особенно важно: аккредитацию периодически отзывают, и вместе с ней аннулируются все выданные документы — разом, включая ваш. Если поставщик или посредник предлагает готовый сертификат, проверка по реестру занимает меньше времени, чем разговор об этом.
Что даёт работа с брокером
Основная ценность таможенного представителя не в том, что он подаёт декларацию — это техническая операция. Она в том, что он видит проблему до того, как она стала проблемой: по описанию товара понимает, какой код применим и какие есть спорные варианты; по стране и заводу знает, есть ли антидемпинговые меры; по заявленной цене прикидывает, сработает ли профиль риска. Каждое из этих наблюдений на этапе спецификации стоит недели простоя и доначислений на этапе прибытия. Мы работаем с 2005 года, специализация — Китай, Япония, Корея и Тайвань, офисы в Санкт-Петербурге и Владивостоке.
Карго и белый импорт
На направлении Китай — Россия широко предлагается так называемая карго-доставка: товар ввозится по чужим документам, на чужое юридическое лицо, без декларации на имя получателя. Цена выглядит привлекательно, потому что в неё не заложены реальные платежи. Проблема проявляется не на границе, а позже: у получателя нет декларации, а значит нет законного основания принять товар на баланс, нет права на вычет НДС и нет документов для сетевой розницы и маркетплейсов. При налоговой проверке такой товар квалифицируется как незаконно ввезённый, и предъявить претензии посреднику, который давно исчез, невозможно.
Возьмём поставку под ключ
От поиска поставщика и проверки контракта до доставки на ваш склад. Вам не нужен собственный ВЭД-контракт, валютный счёт и штат декларантов.
+7 (812) 425-37-23 · info@ankord.su