Растаможка: автозапчасти из Китая
Товарная группа «Автозапчасти» — 12 позиций. Плотность груза средняя, рекомендуемый контейнер 40'HC.
Логистика группы
Автозапчасти почти всегда идут сборными партиями с широкой номенклатурой: в одной декларации бывает по сто позиций с разными кодами. Основная работа здесь не логистическая, а документарная — корректно разложить номенклатуру по кодам.
Риски при оформлении
Две зоны повышенного внимания. Первая — товарные знаки: запчасти со ссылкой на оригинальные бренды проверяются по реестру объектов интеллектуальной собственности. Вторая — антидемпинговые меры на отдельные категории, зависящие от конкретного производителя, а не от страны.
Позиции группы
| Товар | Позиция ТН ВЭД | Технические регламенты |
|---|---|---|
| Автозапчасти | 8708 | ТР ТС 018/2011 |
| Тормозные колодки | 8708 | ТР ТС 018/2011 |
| Амортизаторы | 8708 | ТР ТС 018/2011 |
| Автомобильные фильтры | 8421 | ТР ТС 018/2011 |
| Свечи зажигания | 8511 | ТР ТС 018/2011 |
| Автомобильные аккумуляторы | 8507 | ТР ТС 018/2011 |
| Шины | 4011 | ТР ТС 018/2011 |
| Колёсные диски | 8708 | ТР ТС 018/2011 |
| Автомобильная оптика | 8512 | ТР ТС 018/2011 |
| Кузовные детали | 8708 | ТР ТС 018/2011 |
| Подшипники | 8482 | — |
| Моторные масла | 2710 | ТР ТС 030/2012 |
Условно выпущенные товары
Товары, выпущенные с льготами или ограничениями по пользованию, получают статус условно выпущенных. Они формально ввезены, ими можно пользоваться по назначению, но нельзя свободно распоряжаться: продать, передать, использовать иначе, чем заявлено. Статус сохраняется, пока действуют ограничения, и всё это время товар остаётся под таможенным контролем. Проблема возникает при смене собственника бизнеса или при продаже основных средств: покупатель получает актив с обременением, о котором продавец нередко забыл сам. Проверять статус ввезённого оборудования стоит при любой сделке с активами.
Как проверить документ перед покупкой товара
Все сертификаты и декларации соответствия регистрируются в едином реестре, и проверить документ по номеру можно самостоятельно за минуту. Смотреть надо три вещи: статус документа (действует или приостановлен), совпадение наименования продукции и кодов ТН ВЭД с тем, что вы реально ввозите, и аккредитацию выдавшего органа. Последнее особенно важно: аккредитацию периодически отзывают, и вместе с ней аннулируются все выданные документы — разом, включая ваш. Если поставщик или посредник предлагает готовый сертификат, проверка по реестру занимает меньше времени, чем разговор об этом.
Карго и белый импорт
На направлении Китай — Россия широко предлагается так называемая карго-доставка: товар ввозится по чужим документам, на чужое юридическое лицо, без декларации на имя получателя. Цена выглядит привлекательно, потому что в неё не заложены реальные платежи. Проблема проявляется не на границе, а позже: у получателя нет декларации, а значит нет законного основания принять товар на баланс, нет права на вычет НДС и нет документов для сетевой розницы и маркетплейсов. При налоговой проверке такой товар квалифицируется как незаконно ввезённый, и предъявить претензии посреднику, который давно исчез, невозможно.
Как считать экономику поставки
Сравнивать поставщиков по цене за единицу бессмысленно. Считать надо стоимость товара на своём складе: цена плюс доставка до границы, плюс пошлина по ставке вашего кода, плюс НДС двадцать процентов на всё это сверху, плюс сборы, сертификация, доставка по России, хранение и услуги брокера. При ставке пошлины в пятнадцать процентов разница в условиях поставки или в трактовке кода меняет итоговую цифру сильнее, чем скидка, которую удастся выторговать у завода. Расчёт делается по инвойсу или даже по спецификации, до того как деньги ушли.
Возьмём поставку под ключ
От поиска поставщика и проверки контракта до доставки на ваш склад. Вам не нужен собственный ВЭД-контракт, валютный счёт и штат декларантов.
+7 (812) 425-37-23 · info@ankord.su