Какой код ТН ВЭД у шин из Китая?

Ориентировочная товарная позиция — 4011. Полный десятизначный код зависит от материала, конструкции и технических характеристик конкретного изделия. На шины из Китая действуют антидемпинговые меры со ставкой, зависящей от конкретного производителя. Плюс обязательная маркировка, коды для которой наносятся до ввоза.

Нужен ли сертификат на шины из Китая?

Да, применяются технические регламенты: ТР ТС 018/2011. Конкретная форма — сертификат или декларация — определяется перечнями в приложениях к регламенту по вашему коду и виду изделия.

Сколько стоит растаможить шины из Китая?

Итог складывается из пошлины по ставке кода, НДС 20% от суммы таможенной стоимости и пошлины, таможенного сбора по фиксированной шкале, стоимости разрешительной документации и услуг брокера. Точную сумму считаем по инвойсу за один рабочий день, предварительно можно прикинуть в калькуляторе платежей.

В каком контейнере везти шины?

Рекомендуемый тип — 40'HC, плотность груза средняя. Точный расчёт зависит от габаритов и веса вашего места: посчитать можно в калькуляторе загрузки контейнера. Ключевой вопрос — что упрётся первым, вес или объём.

Можно ли уменьшить таможенные платежи законно?

Да, и способов несколько: корректный подбор кода ТН ВЭД вместо подбора «на глаз», применение тарифных преференций при наличии сертификата происхождения, правильный выбор условий поставки по Инкотермс, использование таможенных процедур переработки или свободной таможенной зоны для производственных проектов. Всё это работает на этапе планирования, а не после прихода груза.

Что такое индекс таможенной стоимости и почему о нём все говорят?

Это усреднённая стоимость килограмма товара по конкретному коду ТН ВЭД, рассчитанная по массиву предыдущих поставок. Система управления рисками сравнивает вашу заявленную стоимость с этим индексом, и если вы существенно ниже — срабатывает профиль риска. Знать индекс по своему коду до отгрузки полезнее, чем узнавать о нём из требования таможни.

Растаможка шин из Китая

Ввоз шин из Китая: подбираем код, проверяем применимые технические регламенты и меры нетарифного регулирования, считаем итоговую нагрузку до подписания контракта. Позиция — 4011.

Классификация и таможенные платежи

Ориентировочная товарная позиция — 4011. Это четыре знака, определяющие группу; полный десятизначный код подбирается по фактическим характеристикам изделия: материалу, конструкции, назначению и техническим параметрам. Подбирать код по названию из прайса нельзя — это самая частая и самая дорогая ошибка в импорте.

Платежи считаются от таможенной стоимости: цена товара плюс доставка до границы ЕАЭС плюс страхование. На неё начисляется пошлина по ставке кода, затем НДС 20% на сумму стоимости и пошлины, затем таможенный сбор по шкале. Посчитать под свою поставку можно в калькуляторе таможенных платежей.

Что важно именно по этой позиции

На шины из Китая действуют антидемпинговые меры со ставкой, зависящей от конкретного производителя. Плюс обязательная маркировка, коды для которой наносятся до ввоза.

Разрешительная документация

На эту товарную группу распространяются следующие технические регламенты:

Регламент	Наименование	Форма подтверждения
ТР ТС 018/2011	О безопасности колёсных транспортных средств	Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) или свидетельство о безопасности конструкции (СБКТС)

Форма подтверждения — сертификат или декларация — определяется перечнями в приложениях к самому регламенту применительно к конкретному виду продукции и коду. Сертификация занимает от двух недель, декларирование быстрее. Оформлять надо параллельно с перевозкой: получать документ, когда контейнер уже на складе временного хранения, значит оплачивать хранение по прогрессивному тарифу за каждые сутки ожидания.

Полный перечень — в разделе технические регламенты, по документам — документы для импорта.

Логистика и упаковка

Плотность груза — средняя. Рекомендуемый тип контейнера — 40'HC.

Автозапчасти почти всегда идут сборными партиями с широкой номенклатурой: в одной декларации бывает по сто позиций с разными кодами. Основная работа здесь не логистическая, а документарная — корректно разложить номенклатуру по кодам.

Посчитать загрузку под свои габариты: калькулятор загрузки контейнера. Характеристики типов — в справочнике по контейнерам.

Где закупать в Китае

Город	Специализация	Отгрузка
Циндао	шины, резинотехника, бытовая техника, метизы	Циндао
Яньтай	автозапчасти, оборудование, продукты, вино	Яньтай

Провинция Шаньдун — центр китайского шинного производства. Важно: на грузовые и легковые шины из Китая действуют антидемпинговые меры ЕАЭС, ставка зависит от конкретного производителя, и список заводов-исключений периодически пересматривается. Проверять надо не «шины из Китая», а конкретный завод в конкретном решении ЕЭК.

Схемы подтверждения соответствия

Регламент не просто говорит «нужен сертификат» — он задаёт схему, а от неё зависят сроки и цена. Схемы для серийного выпуска предполагают анализ состояния производства, то есть выезд экспертов на китайский завод или работу с документами системы менеджмента качества. Это дороже и дольше, но документ действует до пяти лет и покрывает все последующие поставки. Схемы для партии проще и быстрее, но привязаны к конкретному контракту и объёму: следующая поставка потребует нового документа. Для регулярного импорта серийная схема окупается обычно со второй-третьей партии, и считать это надо на старте, а не оформлять по партии каждый раз по инерции.

Переводы и заверение

Документы на иностранном языке таможня вправе запросить с переводом на русский. На практике требование применяется избирательно: инвойс на английском обычно проходит без перевода, а документы на китайском — почти никогда. Перевод не обязан быть нотариальным, достаточно заверения декларанта или таможенного представителя, но он должен быть точным: расхождение перевода с оригиналом хуже отсутствия перевода. Отдельная история с экспортной декларацией Китая — она всегда на китайском, и без перевода её содержание для инспектора нечитаемо, то есть документ фактически не работает. Перевод заказывается вместе с получением документа, а не когда пришёл запрос.

Маркировка знаком ЕАС

Продукция, прошедшая подтверждение соответствия, маркируется единым знаком обращения ЕАС. Знак наносится на изделие, а если это технически невозможно — на упаковку и в сопроводительную документацию. Отсутствие маркировки является самостоятельным нарушением, отдельным от отсутствия документа: можно иметь действующий сертификат и всё равно получить отказ в выпуске из-за немаркированного товара. Наносить знак должен изготовитель, то есть китайский завод, и это надо оговаривать в контракте с приложением макета. Перемаркировка партии под таможенным контролем возможна, но это отдельное разрешение, время и деньги.

Когда начинать оформление

Правильный момент — этап размещения заказа, а не отгрузки. Причина в том, что для испытаний нужны образцы, а образцы едут отдельно и тоже проходят таможню. Последовательность обычно такая: согласовали спецификацию, определили применимые регламенты и коды, отправили образцы авиа, запустили испытания, получили документ, пока основная партия производится и грузится. К моменту прибытия контейнера всё готово, и декларация подаётся в первый день. Обратный порядок — груз пришёл, начали разбираться — стоит от двух недель хранения на складе временного хранения по прогрессивному тарифу.

Как считать экономику поставки

Сравнивать поставщиков по цене за единицу бессмысленно. Считать надо стоимость товара на своём складе: цена плюс доставка до границы, плюс пошлина по ставке вашего кода, плюс НДС двадцать процентов на всё это сверху, плюс сборы, сертификация, доставка по России, хранение и услуги брокера. При ставке пошлины в пятнадцать процентов разница в условиях поставки или в трактовке кода меняет итоговую цифру сильнее, чем скидка, которую удастся выторговать у завода. Расчёт делается по инвойсу или даже по спецификации, до того как деньги ушли.

Три ошибки, которые повторяются чаще всего

Первая — описание товара в инвойсе, из которого невозможно определить код ТН ВЭД. Формулировки уровня «оборудование» или «товары народного потребления» гарантированно ведут к запросу. Вторая — отсутствие договорённости об экспортной декларации Китая: без неё подтвердить таможенную стоимость при споре практически нечем, а после отгрузки поставщик теряет мотивацию её предоставлять. Третья — разрешительные документы, оформление которых начинают по прибытии груза. Сертификация занимает от двух недель, всё это время контейнер стоит на складе временного хранения по прогрессивному тарифу.

Нужен расчёт по конкретной поставке?

Работаем с 2005 года, специализация — Китай, Япония, Корея, Тайвань. Собственные офисы в Санкт-Петербурге и Владивостоке. Расчёт по инвойсу — за один рабочий день.

+7 (812) 425-37-23 · info@ankord.su

Частые вопросы

Какой код ТН ВЭД у шин из Китая?: Ориентировочная товарная позиция — 4011. Полный десятизначный код зависит от материала, конструкции и технических характеристик конкретного изделия. На шины из Китая действуют антидемпинговые меры со ставкой, зависящей от конкретного производителя. Плюс обязательная маркировка, коды для которой наносятся до ввоза.
Нужен ли сертификат на шины из Китая?: Да, применяются технические регламенты: ТР ТС 018/2011. Конкретная форма — сертификат или декларация — определяется перечнями в приложениях к регламенту по вашему коду и виду изделия.
Сколько стоит растаможить шины из Китая?: Итог складывается из пошлины по ставке кода, НДС 20% от суммы таможенной стоимости и пошлины, таможенного сбора по фиксированной шкале, стоимости разрешительной документации и услуг брокера. Точную сумму считаем по инвойсу за один рабочий день, предварительно можно прикинуть в калькуляторе платежей.
В каком контейнере везти шины?: Рекомендуемый тип — 40'HC, плотность груза средняя. Точный расчёт зависит от габаритов и веса вашего места: посчитать можно в калькуляторе загрузки контейнера. Ключевой вопрос — что упрётся первым, вес или объём.
Можно ли уменьшить таможенные платежи законно?: Да, и способов несколько: корректный подбор кода ТН ВЭД вместо подбора «на глаз», применение тарифных преференций при наличии сертификата происхождения, правильный выбор условий поставки по Инкотермс, использование таможенных процедур переработки или свободной таможенной зоны для производственных проектов. Всё это работает на этапе планирования, а не после прихода груза.
Что такое индекс таможенной стоимости и почему о нём все говорят?: Это усреднённая стоимость килограмма товара по конкретному коду ТН ВЭД, рассчитанная по массиву предыдущих поставок. Система управления рисками сравнивает вашу заявленную стоимость с этим индексом, и если вы существенно ниже — срабатывает профиль риска. Знать индекс по своему коду до отгрузки полезнее, чем узнавать о нём из требования таможни.