Карнет АТА: что это и зачем нужен
Международный таможенный документ, заменяющий декларацию при временном ввозе и вывозе.
| Английское название | ATA Carnet |
|---|---|
| Кто оформляет | Торгово-промышленная палата |
| Обязательность | Не обязателен |
| Группа | Прочие |
На что обратить внимание
Позволяет провезти выставочные образцы, профессиональное оборудование и коммерческие образцы без уплаты платежей и без внесения обеспечения. Действует год. Китай участвует в системе, что делает карнет рабочим инструментом для выставочной логистики.
Типовая ошибка
Использование карнета для товаров, предназначенных к продаже. Карнет покрывает только временный ввоз с обязательным обратным вывозом.
Сроки хранения и постконтроль
После выпуска товара история не заканчивается. Таможенный контроль может быть проведён в течение трёх лет с даты выпуска, а документы по сделке нужно хранить не менее пяти лет. Постконтроль работает по массивам данных: система выявляет отклонения по стоимости, классификации и происхождению не по отдельным декларациям, а по всей истории импортёра. Практический вывод — комплект документов надо собирать полностью даже тогда, когда груз выпустили без единого вопроса. Претензия придёт через два года, когда поставщик уже сменился, переписка удалена, а восстановить экспортную декларацию невозможно в принципе.
Электронный документооборот
Декларация подаётся электронно, и большинство подтверждающих документов тоже загружается в электронном виде через личный кабинет участника ВЭД. Часть документов уже находится в электронных архивах и подтягивается автоматически по номеру — так работают, например, сертификаты и декларации соответствия, зарегистрированные в едином реестре. Это означает, что подделать разрешительный документ технически бессмысленно: он либо есть в реестре, либо его нет. Проверить наличие можно самостоятельно и до отгрузки — по номеру в открытых реестрах Росаккредитации. Стоит делать это всегда, когда документ оформлял не ваш подрядчик.
Как таможня проверяет документы
Проверка идёт не глазами инспектора, а автоматически. Система сопоставляет сведения из разных документов между собой и с данными предыдущих поставок: вес брутто в инвойсе против веса в транспортном документе, количество мест в упаковочном листе против количества в декларации, заявленная стоимость килограмма против индекса таможенной стоимости по этому коду. Любое расхождение фиксируется системой и становится основанием для запроса, независимо от того, насколько оно объяснимо. Поэтому основная работа с документами — это не сбор бумаг, а сверка их между собой до подачи декларации. Час, потраченный на сверку, экономит неделю переписки с таможней и оплату хранения за эту неделю.
Как считать экономику поставки
Сравнивать поставщиков по цене за единицу бессмысленно. Считать надо стоимость товара на своём складе: цена плюс доставка до границы, плюс пошлина по ставке вашего кода, плюс НДС двадцать процентов на всё это сверху, плюс сборы, сертификация, доставка по России, хранение и услуги брокера. При ставке пошлины в пятнадцать процентов разница в условиях поставки или в трактовке кода меняет итоговую цифру сильнее, чем скидка, которую удастся выторговать у завода. Расчёт делается по инвойсу или даже по спецификации, до того как деньги ушли.
Возьмём поставку под ключ
От поиска поставщика и проверки контракта до доставки на ваш склад. Вам не нужен собственный ВЭД-контракт, валютный счёт и штат декларантов.
+7 (812) 425-37-23 · info@ankord.suЧастые вопросы
- Обязателен ли карнет ата при импорте из Китая?
- Не обязателен. Международный таможенный документ, заменяющий декларацию при временном ввозе и вывозе.
- Кто оформляет карнет ата?
- Торгово-промышленная палата.
- Что чаще всего идёт не так с документом «Карнет АТА»?
- Использование карнета для товаров, предназначенных к продаже. Карнет покрывает только временный ввоз с обязательным обратным вывозом.
- Нужны ли сертификаты на товар?
- Зависит от кода ТН ВЭД. Большинство товаров народного потребления, электротехника, мебель, посуда, игрушки и оборудование подпадают под технические регламенты Таможенного союза. Оформление сертификата занимает от двух недель, декларации соответствия — быстрее. Проверять надо до отгрузки: получать документ, когда контейнер уже на складе временного хранения, дорого.
- Кто отвечает, если груз повредят в пути?
- Ответственность перевозчика ограничена условиями транспортного документа и международными конвенциями, и покрывает она обычно малую часть реальной стоимости груза. Нормальная защита — страхование груза на полную стоимость. Стоит это доли процента от стоимости партии и оформляется до отгрузки.
