CPT или DDP: что выбрать при импорте из Китая
Разбираем разницу между условиями поставки CPT (Перевозка оплачена до) и DDP (Поставка с оплатой пошлин) по Инкотермс 2020: кто за что платит, где переходит риск и как выбор влияет на таможенные платежи.
CPT относится к группе C (основная перевозка оплачена продавцом), DDP — к группе D (доставка). Это разные по логике условия: объём обязательств продавца отличается существенно, и цена товара в инвойсе будет разной.
Сравнение в таблице
| Параметр | CPT | DDP |
|---|---|---|
| Расшифровка | Перевозка оплачена до | Поставка с оплатой пошлин |
| Группа | C — Основная перевозка оплачена продавцом | D — Доставка |
| Транспорт | Любой | Любой |
| Место поставки | передача первому перевозчику, но продавец оплачивает перевозку до согласованного пункта назначения | согласованное место назначения, товар растаможен и готов к разгрузке |
| Переход риска | при передаче товара первому перевозчику — то есть в стране отправления | в месте назначения после выполнения всех таможенных формальностей |
| Экспортное оформление | Продавец | Продавец |
| Импортное оформление | Покупатель | Продавец |
| Страхование | Не обязательно ни для одной из сторон | Не обязательно, риск на продавце до места назначения |
Вид транспорта
Оба условия применимы к любому виду транспорта, включая мультимодальные перевозки.
CPT: что нужно знать
Продавец оплачивает: Экспортное оформление, перевозка до согласованного пункта назначения.
Покупатель оплачивает: Страхование, импортное оформление, разгрузка и доставка от пункта назначения.
Аналог CFR для железнодорожных и мультимодальных перевозок. Основное условие для контейнерных поездов из Китая.
DDP: что нужно знать
Продавец оплачивает: Абсолютно всё: экспорт, перевозка, импортное оформление, пошлины, НДС, доставка.
Покупатель оплачивает: Только разгрузка.
Теоретически — когда импортёр хочет получить фиксированную цену «на складе, всё включено».
Что происходит с таможенной стоимостью
При CPT. Перевозка до указанного пункта включена в цену. Если пункт назначения находится за границей ЕАЭС, вычитать ничего нельзя; если внутри — часть расходов после границы можно исключить из таможенной стоимости при документальном подтверждении.
При DDP. Формально таможенную стоимость заявляет продавец или его представитель. На практике в России иностранное лицо не может выступать декларантом при импорте, поэтому чистый DDP здесь почти не реализуем.
Как считать разницу
Сравнивать условия по цене в инвойсе бессмысленно — надо считать итоговую стоимость партии на своём складе с учётом всех платежей. Возьмите цену товара, прибавьте все расходы до границы ЕАЭС, начислите на эту сумму пошлину по ставке вашего кода и НДС 20% сверху, добавьте расходы после границы. Только такой расчёт покажет, какое условие выгоднее именно для вашего груза и вашей ставки пошлины. При высокой ставке разница между условиями заметно больше, чем при нулевой.
Типовые ошибки
CPT. Не разделяют пункт перехода риска и пункт назначения. Риск переходит в Китае при передаче первому перевозчику, а продавец платит до российской станции. Между этими двумя точками груз едет за риск покупателя.
DDP. Главная ловушка направления Китай — Россия. Под видом DDP китайские посредники предлагают так называемую «карго-доставку»: товар ввозится по чужим документам, на чужую компанию, без декларации на имя получателя. У покупателя нет ни ДТ, ни легального основания принять товар на баланс, ни возможности принять НДС к вычету. При проверке такой товар считается незаконно ввезённым со всеми последствиями, а претензии предъявить некому.
Рассчитаем стоимость по вашему грузу
Пришлите инвойс или упаковочный лист — вернёмся с расчётом таможенных платежей и стоимости доставки в течение рабочего дня. Офисы в Санкт-Петербурге и Владивостоке.
+7 (812) 425-37-23 · info@ankord.suЧастые вопросы
- Что выгоднее при импорте из Китая — CPT или DDP?
- Однозначного ответа нет: выгода зависит от ставки пошлины на ваш товар, от того, есть ли у вас доступ к конкурентным ставкам фрахта, и от готовности управлять логистикой. При CPT аналог CFR для железнодорожных и мультимодальных перевозок. Основное условие для контейнерных поездов из Китая. При DDP теоретически — когда импортёр хочет получить фиксированную цену «на складе, всё включено».
- Чем CPT отличается от DDP по переходу риска?
- При CPT риск переходит при передаче товара первому перевозчику — то есть в стране отправления. При DDP — в месте назначения после выполнения всех таможенных формальностей.
- Можно ли использовать CPT и DDP для железнодорожной перевозки?
- Оба условия применимы к любому виду транспорта, включая мультимодальные перевозки.
- Как выбор между CPT и DDP влияет на пошлину?
- Через таможенную стоимость. Перевозка до указанного пункта включена в цену. Если пункт назначения находится за границей ЕАЭС, вычитать ничего нельзя; если внутри — часть расходов после границы можно исключить из таможенной стоимости при документальном подтверждении. В случае DDP: Формально таможенную стоимость заявляет продавец или его представитель. На практике в России иностранное лицо не может выступать декларантом при импорте, поэтому чистый DDP здесь почти не реализуем.
- Нужны ли сертификаты на товар?
- Зависит от кода ТН ВЭД. Большинство товаров народного потребления, электротехника, мебель, посуда, игрушки и оборудование подпадают под технические регламенты Таможенного союза. Оформление сертификата занимает от двух недель, декларации соответствия — быстрее. Проверять надо до отгрузки: получать документ, когда контейнер уже на складе временного хранения, дорого.
- Можно ли уменьшить таможенные платежи законно?
- Да, и способов несколько: корректный подбор кода ТН ВЭД вместо подбора «на глаз», применение тарифных преференций при наличии сертификата происхождения, правильный выбор условий поставки по Инкотермс, использование таможенных процедур переработки или свободной таможенной зоны для производственных проектов. Всё это работает на этапе планирования, а не после прихода груза.
Подробно о каждом условии: CPT, DDP. Все 11 условий Инкотермс 2020.