CFR или DAP: что выбрать при импорте из Китая
Разбираем разницу между условиями поставки CFR (Стоимость и фрахт) и DAP (Поставка в месте назначения) по Инкотермс 2020: кто за что платит, где переходит риск и как выбор влияет на таможенные платежи.
CFR относится к группе C (основная перевозка оплачена продавцом), DAP — к группе D (доставка). Это разные по логике условия: объём обязательств продавца отличается существенно, и цена товара в инвойсе будет разной.
Сравнение в таблице
| Параметр | CFR | DAP |
|---|---|---|
| Расшифровка | Стоимость и фрахт | Поставка в месте назначения |
| Группа | C — Основная перевозка оплачена продавцом | D — Доставка |
| Транспорт | Морской | Любой |
| Место поставки | борт судна в порту отгрузки, но продавец оплачивает перевозку до порта назначения | согласованное место назначения, товар готов к разгрузке на прибывшем транспорте |
| Переход риска | в порту отгрузки при размещении на борту — то есть риск переходит раньше, чем заканчиваются обязательства продавца по оплате | в месте назначения, когда товар предоставлен в распоряжение покупателя готовым к разгрузке |
| Экспортное оформление | Продавец | Продавец |
| Импортное оформление | Покупатель | Покупатель |
| Страхование | Не обязательно ни для одной из сторон — в этом ключевое отличие от CIF | Не обязательно, но продавец несёт риск до места назначения и обычно страхуется сам |
Вид транспорта
Важное ограничение: CFR применяется только для морского и внутреннего водного транспорта, тогда как DAP подходит для любого вида транспорта, включая железнодорожный, автомобильный, авиационный и мультимодальный. Для контейнерных поездов из Китая CFR технически некорректен.
CFR: что нужно знать
Продавец оплачивает: Доставка до порта, экспортное оформление, погрузка, фрахт до порта назначения.
Покупатель оплачивает: Страхование, выгрузка (если не включена во фрахт), импортное оформление, доставка до конечного склада.
Когда покупатель готов отдать выбор линии продавцу, но хочет страховать груз сам или не страховать вовсе.
DAP: что нужно знать
Продавец оплачивает: Всё до места назначения: экспортное оформление, перевозка, транзит.
Покупатель оплачивает: Разгрузка, импортное таможенное оформление, уплата пошлин и НДС.
Когда импортёр хочет получить товар на своём складе и заниматься только растаможкой. Распространённое условие для автомобильных поставок из Китая.
Что происходит с таможенной стоимостью
При CFR. Фрахт уже включён в цену — добавляется только страхование и расходы после порта прибытия, если они до границы ЕАЭС. Таможенная стоимость выше, чем при FOB.
При DAP. Цена включает доставку до места назначения внутри России. Расходы, понесённые после пересечения границы ЕАЭС, исключаются из таможенной стоимости, но только если выделены в документах отдельной суммой. Не выделены — включаются целиком.
Как считать разницу
Сравнивать условия по цене в инвойсе бессмысленно — надо считать итоговую стоимость партии на своём складе с учётом всех платежей. Возьмите цену товара, прибавьте все расходы до границы ЕАЭС, начислите на эту сумму пошлину по ставке вашего кода и НДС 20% сверху, добавьте расходы после границы. Только такой расчёт покажет, какое условие выгоднее именно для вашего груза и вашей ставки пошлины. При высокой ставке разница между условиями заметно больше, чем при нулевой.
Типовые ошибки
CFR. Забывают, что риск перешёл в порту отгрузки. Если судно затонет на полпути, платит покупатель, хотя фрахт оплачивал продавец. Без собственной страховки это чистый убыток.
DAP. Не выделяют стоимость перевозки по территории России отдельной строкой в инвойсе. В результате в таможенную стоимость попадает вся доставка, включая плечо от границы до склада, и пошлина с НДС начисляются на неё тоже.
Проверим код ТН ВЭД и посчитаем платежи
Ошибка в классификации — самая дорогая ошибка в импорте. Пришлите описание товара, подберём код и рассчитаем пошлину, НДС и сборы до подписания контракта.
+7 (812) 425-37-23 · info@ankord.suЧастые вопросы
- Что выгоднее при импорте из Китая — CFR или DAP?
- Однозначного ответа нет: выгода зависит от ставки пошлины на ваш товар, от того, есть ли у вас доступ к конкурентным ставкам фрахта, и от готовности управлять логистикой. При CFR когда покупатель готов отдать выбор линии продавцу, но хочет страховать груз сам или не страховать вовсе. При DAP когда импортёр хочет получить товар на своём складе и заниматься только растаможкой. Распространённое условие для автомобильных поставок из Китая.
- Чем CFR отличается от DAP по переходу риска?
- При CFR риск переходит в порту отгрузки при размещении на борту — то есть риск переходит раньше, чем заканчиваются обязательства продавца по оплате. При DAP — в месте назначения, когда товар предоставлен в распоряжение покупателя готовым к разгрузке.
- Можно ли использовать CFR и DAP для железнодорожной перевозки?
- Важное ограничение: CFR применяется только для морского и внутреннего водного транспорта, тогда как DAP подходит для любого вида транспорта, включая железнодорожный, автомобильный, авиационный и мультимодальный. Для контейнерных поездов из Китая CFR технически некорректен.
- Как выбор между CFR и DAP влияет на пошлину?
- Через таможенную стоимость. Фрахт уже включён в цену — добавляется только страхование и расходы после порта прибытия, если они до границы ЕАЭС. Таможенная стоимость выше, чем при FOB. В случае DAP: Цена включает доставку до места назначения внутри России. Расходы, понесённые после пересечения границы ЕАЭС, исключаются из таможенной стоимости, но только если выделены в документах отдельной суммой. Не выделены — включаются целиком.
- Можно ли не оформлять контракт и валютный счёт?
- Да, по договору комиссии или агентскому договору: контракт с китайским поставщиком заключаем мы, платёж проводим мы, вы получаете товар и закрывающие документы по российскому праву. Для компаний без опыта ВЭД и разовых поставок это обычно проще и дешевле, чем выстраивать собственную инфраструктуру внешнеэкономической деятельности.
- Можно ли уменьшить таможенные платежи законно?
- Да, и способов несколько: корректный подбор кода ТН ВЭД вместо подбора «на глаз», применение тарифных преференций при наличии сертификата происхождения, правильный выбор условий поставки по Инкотермс, использование таможенных процедур переработки или свободной таможенной зоны для производственных проектов. Всё это работает на этапе планирования, а не после прихода груза.
Подробно о каждом условии: CFR, DAP. Все 11 условий Инкотермс 2020.