DAP или DDP: что выбрать при импорте из Китая
Разбираем разницу между условиями поставки DAP (Поставка в месте назначения) и DDP (Поставка с оплатой пошлин) по Инкотермс 2020: кто за что платит, где переходит риск и как выбор влияет на таможенные платежи.
Оба условия относятся к группе D — доставка, поэтому распределение обязанностей у них близкое. Различия точечные, но именно они обычно и становятся предметом спора.
Сравнение в таблице
| Параметр | DAP | DDP |
|---|---|---|
| Расшифровка | Поставка в месте назначения | Поставка с оплатой пошлин |
| Группа | D — Доставка | D — Доставка |
| Транспорт | Любой | Любой |
| Место поставки | согласованное место назначения, товар готов к разгрузке на прибывшем транспорте | согласованное место назначения, товар растаможен и готов к разгрузке |
| Переход риска | в месте назначения, когда товар предоставлен в распоряжение покупателя готовым к разгрузке | в месте назначения после выполнения всех таможенных формальностей |
| Экспортное оформление | Продавец | Продавец |
| Импортное оформление | Покупатель | Продавец |
| Страхование | Не обязательно, но продавец несёт риск до места назначения и обычно страхуется сам | Не обязательно, риск на продавце до места назначения |
Вид транспорта
Оба условия применимы к любому виду транспорта, включая мультимодальные перевозки.
DAP: что нужно знать
Продавец оплачивает: Всё до места назначения: экспортное оформление, перевозка, транзит.
Покупатель оплачивает: Разгрузка, импортное таможенное оформление, уплата пошлин и НДС.
Когда импортёр хочет получить товар на своём складе и заниматься только растаможкой. Распространённое условие для автомобильных поставок из Китая.
DDP: что нужно знать
Продавец оплачивает: Абсолютно всё: экспорт, перевозка, импортное оформление, пошлины, НДС, доставка.
Покупатель оплачивает: Только разгрузка.
Теоретически — когда импортёр хочет получить фиксированную цену «на складе, всё включено».
Что происходит с таможенной стоимостью
При DAP. Цена включает доставку до места назначения внутри России. Расходы, понесённые после пересечения границы ЕАЭС, исключаются из таможенной стоимости, но только если выделены в документах отдельной суммой. Не выделены — включаются целиком.
При DDP. Формально таможенную стоимость заявляет продавец или его представитель. На практике в России иностранное лицо не может выступать декларантом при импорте, поэтому чистый DDP здесь почти не реализуем.
Как считать разницу
Сравнивать условия по цене в инвойсе бессмысленно — надо считать итоговую стоимость партии на своём складе с учётом всех платежей. Возьмите цену товара, прибавьте все расходы до границы ЕАЭС, начислите на эту сумму пошлину по ставке вашего кода и НДС 20% сверху, добавьте расходы после границы. Только такой расчёт покажет, какое условие выгоднее именно для вашего груза и вашей ставки пошлины. При высокой ставке разница между условиями заметно больше, чем при нулевой.
Типовые ошибки
DAP. Не выделяют стоимость перевозки по территории России отдельной строкой в инвойсе. В результате в таможенную стоимость попадает вся доставка, включая плечо от границы до склада, и пошлина с НДС начисляются на неё тоже.
DDP. Главная ловушка направления Китай — Россия. Под видом DDP китайские посредники предлагают так называемую «карго-доставку»: товар ввозится по чужим документам, на чужую компанию, без декларации на имя получателя. У покупателя нет ни ДТ, ни легального основания принять товар на баланс, ни возможности принять НДС к вычету. При проверке такой товар считается незаконно ввезённым со всеми последствиями, а претензии предъявить некому.
Нужен расчёт по конкретной поставке?
Работаем с 2005 года, специализация — Китай, Япония, Корея, Тайвань. Собственные офисы в Санкт-Петербурге и Владивостоке. Расчёт по инвойсу — за один рабочий день.
+7 (812) 425-37-23 · info@ankord.suЧастые вопросы
- Что выгоднее при импорте из Китая — DAP или DDP?
- Однозначного ответа нет: выгода зависит от ставки пошлины на ваш товар, от того, есть ли у вас доступ к конкурентным ставкам фрахта, и от готовности управлять логистикой. При DAP когда импортёр хочет получить товар на своём складе и заниматься только растаможкой. Распространённое условие для автомобильных поставок из Китая. При DDP теоретически — когда импортёр хочет получить фиксированную цену «на складе, всё включено».
- Чем DAP отличается от DDP по переходу риска?
- При DAP риск переходит в месте назначения, когда товар предоставлен в распоряжение покупателя готовым к разгрузке. При DDP — в месте назначения после выполнения всех таможенных формальностей.
- Можно ли использовать DAP и DDP для железнодорожной перевозки?
- Оба условия применимы к любому виду транспорта, включая мультимодальные перевозки.
- Как выбор между DAP и DDP влияет на пошлину?
- Через таможенную стоимость. Цена включает доставку до места назначения внутри России. Расходы, понесённые после пересечения границы ЕАЭС, исключаются из таможенной стоимости, но только если выделены в документах отдельной суммой. Не выделены — включаются целиком. В случае DDP: Формально таможенную стоимость заявляет продавец или его представитель. На практике в России иностранное лицо не может выступать декларантом при импорте, поэтому чистый DDP здесь почти не реализуем.
- Можно ли уменьшить таможенные платежи законно?
- Да, и способов несколько: корректный подбор кода ТН ВЭД вместо подбора «на глаз», применение тарифных преференций при наличии сертификата происхождения, правильный выбор условий поставки по Инкотермс, использование таможенных процедур переработки или свободной таможенной зоны для производственных проектов. Всё это работает на этапе планирования, а не после прихода груза.
- Обязательно ли делать досмотр?
- Нет, досмотр назначается по решению системы управления рисками. Вероятность растёт при первой поставке, при заявленной стоимости ниже индекса, при неточном описании товара и при определённых товарных группах. Досмотр добавляет от одного до нескольких дней и оплачивается получателем — включая погрузо-разгрузочные работы.
Подробно о каждом условии: DAP, DDP. Все 11 условий Инкотермс 2020.