FAS или FOB: что выбрать при импорте из Китая
Разбираем разницу между условиями поставки FAS (Свободно вдоль борта судна) и FOB (Свободно на борту) по Инкотермс 2020: кто за что платит, где переходит риск и как выбор влияет на таможенные платежи.
Оба условия относятся к группе F — основная перевозка не оплачена продавцом, поэтому распределение обязанностей у них близкое. Различия точечные, но именно они обычно и становятся предметом спора.
Сравнение в таблице
| Параметр | FAS | FOB |
|---|---|---|
| Расшифровка | Свободно вдоль борта судна | Свободно на борту |
| Группа | F — Основная перевозка не оплачена продавцом | F — Основная перевозка не оплачена продавцом |
| Транспорт | Морской | Морской |
| Место поставки | причал порта отгрузки, вдоль борта судна | борт судна в порту отгрузки |
| Переход риска | когда товар размещён вдоль борта судна в порту отгрузки | когда товар размещён на борту судна в порту отгрузки |
| Экспортное оформление | Продавец | Продавец |
| Импортное оформление | Покупатель | Покупатель |
| Страхование | Не обязательно ни для одной из сторон | Не обязательно ни для одной из сторон |
Вид транспорта
Оба условия применимы к морскому и внутреннему водному транспорту. Для железнодорожных и автомобильных перевозок из Китая ни одно из них не подходит — используйте условия группы, применимой к любому транспорту.
FAS: что нужно знать
Продавец оплачивает: Доставка до причала, размещение вдоль борта, экспортное оформление.
Покупатель оплачивает: Погрузка на судно, фрахт, страхование, импортное оформление, доставка до конечного склада.
Практически только для навалочных, наливных и негабаритных грузов, которые грузятся не контейнером, а напрямую судовыми кранами. Для контейнеров бессмысленно.
FOB: что нужно знать
Продавец оплачивает: Доставка до порта, экспортное оформление, погрузка на судно, портовые сборы отправления.
Покупатель оплачивает: Фрахт, страхование, импортное оформление, выгрузка и доставка до конечного склада.
Самое распространённое условие в торговле с Китаем. Покупатель контролирует фрахт: сам выбирает линию, сам договаривается о ставке, сам управляет сроками.
Что происходит с таможенной стоимостью
При FAS. Добавляются погрузка на судно, фрахт, страхование и все расходы до границы ЕАЭС.
При FOB. К цене товара добавляются фрахт и страхование до границы ЕАЭС. База начисления пошлины ниже, чем при CIF, — при прочих равных FOB даёт меньшую таможенную стоимость.
Как считать разницу
Сравнивать условия по цене в инвойсе бессмысленно — надо считать итоговую стоимость партии на своём складе с учётом всех платежей. Возьмите цену товара, прибавьте все расходы до границы ЕАЭС, начислите на эту сумму пошлину по ставке вашего кода и НДС 20% сверху, добавьте расходы после границы. Только такой расчёт покажет, какое условие выгоднее именно для вашего груза и вашей ставки пошлины. При высокой ставке разница между условиями заметно больше, чем при нулевой.
Типовые ошибки
FAS. Применение к контейнерным грузам. Контейнер не размещают «вдоль борта» — он идёт через терминал, и правильное условие здесь FCA.
FOB. Формально FOB предназначен для неконтейнерных грузов, а для контейнеров правильнее FCA. На практике весь рынок использует FOB и для контейнеров, и таможня к этому привыкла. Реальная проблема другая: под «FOB Шанхай» китайские поставщики часто прячут local charges, которые выставляют покупателю уже в порту.
Возьмём поставку под ключ
От поиска поставщика и проверки контракта до доставки на ваш склад. Вам не нужен собственный ВЭД-контракт, валютный счёт и штат декларантов.
+7 (812) 425-37-23 · info@ankord.suЧастые вопросы
- Что выгоднее при импорте из Китая — FAS или FOB?
- Однозначного ответа нет: выгода зависит от ставки пошлины на ваш товар, от того, есть ли у вас доступ к конкурентным ставкам фрахта, и от готовности управлять логистикой. При FAS практически только для навалочных, наливных и негабаритных грузов, которые грузятся не контейнером, а напрямую судовыми кранами. Для контейнеров бессмысленно. При FOB самое распространённое условие в торговле с Китаем. Покупатель контролирует фрахт: сам выбирает линию, сам договаривается о ставке, сам управляет сроками.
- Чем FAS отличается от FOB по переходу риска?
- При FAS риск переходит когда товар размещён вдоль борта судна в порту отгрузки. При FOB — когда товар размещён на борту судна в порту отгрузки.
- Можно ли использовать FAS и FOB для железнодорожной перевозки?
- Оба условия применимы к морскому и внутреннему водному транспорту. Для железнодорожных и автомобильных перевозок из Китая ни одно из них не подходит — используйте условия группы, применимой к любому транспорту.
- Как выбор между FAS и FOB влияет на пошлину?
- Через таможенную стоимость. Добавляются погрузка на судно, фрахт, страхование и все расходы до границы ЕАЭС. В случае FOB: К цене товара добавляются фрахт и страхование до границы ЕАЭС. База начисления пошлины ниже, чем при CIF, — при прочих равных FOB даёт меньшую таможенную стоимость.
- Что такое индекс таможенной стоимости и почему о нём все говорят?
- Это усреднённая стоимость килограмма товара по конкретному коду ТН ВЭД, рассчитанная по массиву предыдущих поставок. Система управления рисками сравнивает вашу заявленную стоимость с этим индексом, и если вы существенно ниже — срабатывает профиль риска. Знать индекс по своему коду до отгрузки полезнее, чем узнавать о нём из требования таможни.
- Можно ли уменьшить таможенные платежи законно?
- Да, и способов несколько: корректный подбор кода ТН ВЭД вместо подбора «на глаз», применение тарифных преференций при наличии сертификата происхождения, правильный выбор условий поставки по Инкотермс, использование таможенных процедур переработки или свободной таможенной зоны для производственных проектов. Всё это работает на этапе планирования, а не после прихода груза.
Подробно о каждом условии: FAS, FOB. Все 11 условий Инкотермс 2020.