CIP или FCA: что выбрать при импорте из Китая
Разбираем разницу между условиями поставки CIP (Перевозка и страхование оплачены до) и FCA (Франко перевозчик) по Инкотермс 2020: кто за что платит, где переходит риск и как выбор влияет на таможенные платежи.
CIP относится к группе C (основная перевозка оплачена продавцом), FCA — к группе F (основная перевозка не оплачена продавцом). Это разные по логике условия: объём обязательств продавца отличается существенно, и цена товара в инвойсе будет разной.
Сравнение в таблице
| Параметр | CIP | FCA |
|---|---|---|
| Расшифровка | Перевозка и страхование оплачены до | Франко перевозчик |
| Группа | C — Основная перевозка оплачена продавцом | F — Основная перевозка не оплачена продавцом |
| Транспорт | Любой | Любой |
| Место поставки | передача первому перевозчику, продавец оплачивает перевозку и страхование до пункта назначения | согласованный пункт: склад продавца при погрузке в транспорт покупателя, либо терминал перевозчика |
| Переход риска | при передаче товара первому перевозчику | при передаче товара перевозчику, назначенному покупателем, в согласованном пункте |
| Экспортное оформление | Продавец | Продавец |
| Импортное оформление | Покупатель | Покупатель |
| Страхование | Обязательно для продавца, с широким покрытием — в редакции 2020 года требование повышено с минимального до максимального | Не обязательно ни для одной из сторон |
Вид транспорта
Оба условия применимы к любому виду транспорта, включая мультимодальные перевозки.
CIP: что нужно знать
Продавец оплачивает: Экспортное оформление, перевозка до пункта назначения, страхование с максимальным покрытием (оговорки A).
Покупатель оплачивает: Импортное оформление, разгрузка, доставка от пункта назначения.
Когда нужна максимальная страховая защита и мультимодальный маршрут. Для дорогих и хрупких грузов предпочтительнее CPT.
FCA: что нужно знать
Продавец оплачивает: Упаковка, экспортное таможенное оформление, доставка до согласованного пункта передачи. Если пункт — склад продавца, он же грузит.
Покупатель оплачивает: Основная перевозка, страхование, импортное оформление, доставка до конечного склада.
Рабочая альтернатива EXW для контейнерных перевозок. Именно FCA, а не FOB, корректен, когда груз передаётся перевозчику на терминале до погрузки на судно — то есть в подавляющем большинстве контейнерных отправок.
Что происходит с таможенной стоимостью
При CIP. Включает перевозку и страхование. Расходы после границы ЕАЭС можно исключить при подтверждении их размера отдельной строкой.
При FCA. В таможенную стоимость добавляются расходы от пункта передачи до границы ЕАЭС: доставка до порта, портовые сборы, фрахт, страхование. Расходы продавца до пункта передачи уже в цене товара.
Как считать разницу
Сравнивать условия по цене в инвойсе бессмысленно — надо считать итоговую стоимость партии на своём складе с учётом всех платежей. Возьмите цену товара, прибавьте все расходы до границы ЕАЭС, начислите на эту сумму пошлину по ставке вашего кода и НДС 20% сверху, добавьте расходы после границы. Только такой расчёт покажет, какое условие выгоднее именно для вашего груза и вашей ставки пошлины. При высокой ставке разница между условиями заметно больше, чем при нулевой.
Типовые ошибки
CIP. Путают с CIP редакции 2010 года, где покрытие было минимальным. В версии 2020 требования к страхованию по CIP и CIF разные: у CIP — оговорки A, у CIF — оговорки C.
FCA. Не указывают точный пункт передачи. «FCA Шанхай» не говорит ничего: это склад продавца, порт или контейнерный терминал? От ответа зависит, кто платит за автоплечо до порта, а это заметная сумма.
Возьмём поставку под ключ
От поиска поставщика и проверки контракта до доставки на ваш склад. Вам не нужен собственный ВЭД-контракт, валютный счёт и штат декларантов.
+7 (812) 425-37-23 · info@ankord.suЧастые вопросы
- Что выгоднее при импорте из Китая — CIP или FCA?
- Однозначного ответа нет: выгода зависит от ставки пошлины на ваш товар, от того, есть ли у вас доступ к конкурентным ставкам фрахта, и от готовности управлять логистикой. При CIP когда нужна максимальная страховая защита и мультимодальный маршрут. Для дорогих и хрупких грузов предпочтительнее CPT. При FCA рабочая альтернатива EXW для контейнерных перевозок. Именно FCA, а не FOB, корректен, когда груз передаётся перевозчику на терминале до погрузки на судно — то есть в подавляющем большинстве контейнерных отправок.
- Чем CIP отличается от FCA по переходу риска?
- При CIP риск переходит при передаче товара первому перевозчику. При FCA — при передаче товара перевозчику, назначенному покупателем, в согласованном пункте.
- Можно ли использовать CIP и FCA для железнодорожной перевозки?
- Оба условия применимы к любому виду транспорта, включая мультимодальные перевозки.
- Как выбор между CIP и FCA влияет на пошлину?
- Через таможенную стоимость. Включает перевозку и страхование. Расходы после границы ЕАЭС можно исключить при подтверждении их размера отдельной строкой. В случае FCA: В таможенную стоимость добавляются расходы от пункта передачи до границы ЕАЭС: доставка до порта, портовые сборы, фрахт, страхование. Расходы продавца до пункта передачи уже в цене товара.
- Кто отвечает, если груз повредят в пути?
- Ответственность перевозчика ограничена условиями транспортного документа и международными конвенциями, и покрывает она обычно малую часть реальной стоимости груза. Нормальная защита — страхование груза на полную стоимость. Стоит это доли процента от стоимости партии и оформляется до отгрузки.
- Как оплатить китайскому поставщику?
- Прямые платежи проходят нестабильно, сроки и комиссии меняются, отдельные банки отказывают по конкретным товарным группам. Рабочие варианты — платёж через банк, активно работающий с юанем, оплата через агента, расчёты по договору комиссии. Схему подбираем под сделку: универсального решения на этом направлении сейчас нет.
Подробно о каждом условии: CIP, FCA. Все 11 условий Инкотермс 2020.